綠化景觀特點(diǎn)

高架橋作為一種獨(dú)特的道路交通體系，其綠化景觀設(shè)計(jì)條件主要具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：大部分是主要城市道路或進(jìn)入市區(qū)的必經(jīng)之路，景觀地理位置重要；橋上綠化空間狹小，以種植盆、種植槽的形式種植植物，種植土壤深度淺，無(wú)蔭蔽，風(fēng)力大，夏天日曬強(qiáng)烈，植物易干旱失水，北方地區(qū)高架橋冬季植物易凍傷；橋蔭綠化立地條件差，土壤板結(jié)，澆水困難，汽車(chē)廢氣和粉塵污染嚴(yán)重，光線嚴(yán)重不足；橋上橋下車(chē)流速度不同，車(chē)流視點(diǎn)不同。

因上述環(huán)境特點(diǎn)，高架橋綠化景觀設(shè)計(jì)在塑造城市景觀、減輕視覺(jué)疲勞、形成道路綠化防護(hù)體系時(shí)，需著重從以下幾方面進(jìn)行考慮： 

植物選擇：高架橋橋上、橋蔭綠化對(duì)植物的要求高，需要選擇抗力性好、生命力強(qiáng)、耐干旱的植物。 

種植土要求：在橋上或者橋蔭的綠地，生長(zhǎng)條件惡劣，種植土要有足夠的養(yǎng)分，以滿足植物的生長(zhǎng)。水分要求：橋蔭綠化缺乏自然雨露滋養(yǎng)，橋上懸掛綠化無(wú)蔭敝，日照強(qiáng)烈，因此對(duì)水的澆灌等方面要求較高。

橋上懸掛綠化

橋上懸掛綠化泛指設(shè)置與城市高架橋、立交橋上的帶狀綠化帶，多以懸掛的方式固定在立交橋兩側(cè)。具有綠化空間小、植物生長(zhǎng)環(huán)境惡劣，但對(duì)兩側(cè)用地緊張的橋梁環(huán)境具有極其重要的景觀、生態(tài)意義。

橋上懸掛綠化技術(shù)措施 橋上懸掛綠化多為橋體建成后再附加綠化，也有在橋上預(yù)留種植槽的方式，但較少見(jiàn)。根據(jù)種植槽和防撞體的關(guān)系，橋上綠化的措施主要有以下方法：

⑴將種植槽置于防撞體外側(cè)。將種植槽懸掛于防撞體護(hù)欄或與防撞體護(hù)欄平行的承重鋼管上，使花盆懸掛于防撞體外側(cè)，這樣種植垂吊植物時(shí)，高架橋內(nèi)、外都能有比較好的景觀效果。

⑵將種植槽置于防撞體上，種植槽與防撞體護(hù)欄相結(jié)合。在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，防撞體護(hù)欄與種植槽一同考慮，在防撞體上間隔（或連續(xù)）設(shè)置綠化種植槽。此種形式較為穩(wěn)定。

⑶在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留種植槽。在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，已充分考慮到橋梁綠化景觀的必要性，在橋梁兩側(cè)預(yù)留種植槽（種植帶），為后期綠化創(chuàng)造條件。

橋上懸掛綠化的植物選擇橋上綠化種植面積小，種植形式與品種不能過(guò)于豐富因此最好采用四季常綠或綠期、花期長(zhǎng)、具有一定垂吊性可遮掩種植槽的景觀性植物；同時(shí)高架橋上綠化種植土薄、氣候條件惡劣，對(duì)植物的耐抗性要求嚴(yán)格。